Albairate-Vermezzo - Albairate, Città metropolitana di Milano

Matteo B.

Il capolinea del Passante S9 è il trionfo del degrado delle infrastrutture ferroviarie del Nord Italia ed esemplifica l'assoluta mediocrità di Trenord: la stazione è priva delle risorse minime: biglietteria automatica, sala d'attesa, servizi pubblici, esseri umani. Da mesi l'intero sottopasso è allagato: l'acqua scorre giù dalle scale come una cascata. Le obliteratrici hanno smesso di funzionare da anni: in breve, acquistare e obliterare un biglietto è impossibile. Ci sono voluti oltre due mesi per aggiornare l'App al nuovo sistema tariffario. Ma il peggio, in assoluto, è il parcheggio adiacente alla stazione, una discarica a cielo aperto: cumuli di rifiuti, pattumiera, vetri e parti di automobili sono abbandonati nell'incuria generale. L'erba ha raggiunto livelli da jungla. Nessuno interviene, nonostante solleciti e segnalazioni alle quali Trenord non risponde e di cui è perfettamente consapevole, considerando le numerose telecamere a circuito chiuso installate (probabilmente non funzionano, visto l'andazzo). C'è un'Italia che funziona. C'è un'Italia dei ponti che si sbriciolano, delle navi che si rovesciano. Infine, c'è l'Italia di Trenord: la disfunzione persistente, il degrado costante. Parafrasando Carlo Levi, Cristo si è fermato ad Albairate-Vermezzo.

Stefano M.

Linea S9 Albairate - Saronno
I treni partono ogni 30 minuti.
Le fermate di questo treno più vicine strategiche per prendere altri mezzi sono:

MILANO SAN CRISTOFORO (linea blu Metro M4)
MILANO ROMOLO (linea verde Metro M2)
MILANO PORTA ROMANA (linea gialla fermata Lodi M3).
Vicino alla stazione di Albairate c'è un ampio parcheggio gratuito per posteggiare l'auto.

Alberto B.

Uno dei centri intermodali più importanti dell'ovest milanese: parcheggio videosorvegliato, bike and car sharing, fermata bus per collegamento con i paesi vicini. Ogni 30 min. un treno per Milano, nelle ore di punta la frequenza aumenta! Manca un bar, un supermercato che sarebbe oro colato per i pendolari.

Ester P.

Stazione ferroviaria situata in mezzo "al nulla". Intorno solo un ampio parcheggio, logistica e campi. Non c'è un bar o una sala d'attesa dove ripararsi soprattutto d'inverno quando i treni sono in ritardo (cioè molto spesso).

Smar46t F.

Da quando non c'è più quell ragazzo che puliva la stazione tra ragagnete e macchie ovunque e deventata veramente oscena

Nico C.

Obliteratrici quasi mai funzionanti.Biglietteria inesistente.Ci sono giusto le panchine e un altoparlante che annuncia i treni.
Nessun bagno presente.
Attorno il vuoto desolante: niente di niente se non parcheggi ... poi parcheggi... altri parcheggi e infine.... altri parcheggi...
Contarne il numero esatto è l'unico passatempo in questa stazione

Fabio B.

Nella stazione mancano i più elementari servizi per una stazione di interscambio o, se ci sono, risultano fuori servizio: manca una biglietteria e non sono presenti neppure delle emettitrici automatiche; non esiste un piano inclinato per disabili e biciclette, in compenso ci sarebbero degli ascensori, ma sono sempre fuori servizio; inoltre, le obliteratrici sono spesso fuori servizio.
Infine, la stazione è troppo distante da un centro abitato per essere raggiunta a piedi, non ci sono piste ciclabili ed i trasporti pubblici sono scarsi, del tutto inesistenti nel fine settimana; anche se si volesse raggiungere la stazione in auto, il parcheggio non è presenziato, il manto stradale non mantenuto correttamente e gli spazi comuni sono talvolta utilizzati come discarica illegale.

Luca R.

Chissà perché è il capolinea della linea S9. ..
C'è solo un ampio parcheggio in mezzo al nulla...
Non c'è personale, non c'è biglietteria, nemmeno le macchinette automatiche
Pochi treni, tre destinazioni: Saronno, Mortara e porta Genova.